Vörulýsing
BMSY Orbit vökvamótor er hringlaga vökvamótor með olíudreifingu á enda.
Slagrýmið er frá 80cc/r til 630cc/r fyrir val. Það getur uppfyllt kröfur ýmissa búnaðarhraða og togs.
Eðli BMSY Orbit vökvamótors er sem hér segir:
1. Roller gerð stator rotor par uppbygging, snúnings cycloid útlínur breytingar tækni, með lágum byrjun þrýstingi og mikilli skilvirkni.
2. Margra ára reynsla í vinnslu og framleiðslu, gerir okkur kleift að samþykkja fimm stykki uppbyggingu og háþróað olíudreifingarform.
3. Hönnun margra lykiltenginga útdráttar og úttaksskafts og framleiðslutækni. Áreiðanleiki og þrýstiþol.
4. Mótorúttaksskaftið er studd af innfluttum þungum keilulegum, sterkum hæfileikum til að standast axial og radial álag sem gerir mótorinn endingarbetri.
Þessi röð af mótorum inniheldur:
Venjulegt mótortengingarform/Hjóltengingarform/ Byggingarhönnun eins og tengiform burðarlauss mótors.
Með ýmsum tengingarformum getur það komið í stað samsvarandi vara í Kína, Evrópu og Ameríku og viðskiptavinir hafa fjölbreyttari valkosti þegar þeir velja vörur.
Varúðarráðstafanir við notkun eru sem hér segir:
1. Samtímis hámarkstog og hámarkshraða EKKI mælt með.
2. Hámarksþrýstingur fyrir olíuinntak er 310bar (hámarksþrýstingur) - ekki fara yfir nafnþrýstinginn.
3. Hámarksþrýstingur í olíuskilum er 310bar (hámarksþrýstingur) - ekki fara yfir nafnþrýstinginn.
4. Ráðlagður hámarks rekstrarhiti kerfis. er 82 gráður [180 gráður F].
Kostir þess að tengja ytri lekaolíurör hlífarinnar:
1. Með því að skola mótorhús er hægt að stjórna menguninni.
2. Olían sem losuð er frá kælikerfinu dreifir hita frá mótornum og getur því lengt endingartíma mótorsins.
BMSY mótorinn er hannaður til að veita stöðugan árangur, jafnvel við krefjandi vinnuaðstæður. Með háu togafköstum og afköstum á lágum hraða er þessi mótor fullkominn fyrir notkun eins og færibönd, vindur og aðrar þungar vélar.
Til viðbótar við afkastagetu sína er BMSY mótorinn líka ótrúlega auðveldur í uppsetningu og viðhaldi. Þetta gerir það að besta vali fyrir þá sem vilja spara tíma og peninga á sama tíma og vinna verkið rétt.
Forskriftargögn
|
Displ. cm3/r |
80 |
100 |
125 |
160 |
195 |
245 |
305 |
395 |
490 |
630 |
|
|
Flæði (LPM) |
Stöðugt |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Með hléum |
75 |
95 |
95 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
|
Hraði (Snúningur á mínútu) |
Stöðugt |
799 |
742 |
576 |
477 |
385 |
308 |
246 |
191 |
153 |
112 |
|
Með hléum |
908 |
924 |
720 |
713 |
577 |
462 |
365 |
265 |
23 |
168 |
|
|
Þrýstingur (bar) |
Stöðugt |
170 |
170 |
170 |
170 |
170 |
170 |
140 |
140 |
130 |
130 |
|
Með hléum |
275 |
275 |
275 |
275 |
275 |
240 |
205 |
170 |
150 |
150 |
|
|
Tog (N.m) |
Stöðugt |
195 |
245 |
315 |
380 |
455 |
555 |
560 |
700 |
838 |
1063 |
|
Með hléum |
305 |
395 |
550 |
530 |
625 |
765 |
805 |
890 |
956 |
1228 |
|
Frammistöðugögn






Mál




Stærðir skafts


Stærðir olíuhafnar

Pöntunarupplýsingar (GB staðall: Veldu flæðirit)
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||||||
|
Kóði |
Á þskj. (CC% 2fr) |
Flans |
Úttaksskaft |
Port(A/B) og frárennslishöfn(T) tilfelli frárennslishöfn |
Snúningur Stefna |
Mála |
||||||
|
BMSY |
80 |
F1 |
2-φ13.5 Tveggja holu demantsflans pilotφ82.5x6.3 |
A1 |
Sívalur skaft φ25 Samhliða lykill A8X7X28 |
P1 |
G1/2" G1/4 2-M10 plötutenging |
R |
Staðall |
N |
Engin málning |
|
|
100 |
F2 |
Fjögurra holu ská ferningur flans105X105 pilotφ82.5x6.3 |
A2 |
Sívalur skaft φ32 Samhliða lykill A10X8X45 |
P2 |
M22X1.5 M14X1.5 2-M10 plötutenging |
Q |
Blár |
||||
|
125 |
F3 |
4-φ13.5 Tveggja holu demantsflans pilotφ82.5x6.3 |
A3 |
Sívalur skaft φ25.4 Samhliða lykill A6.35X6.35X32 |
P3 |
7/8-14unf O-hringur 7/16-20unf 2-M10Plate tenging |
||||||
|
160 |
F4 |
4-φ13 Fjögurra holu ferkantað flans pilotφ100 |
A4 |
Splined 6D-30X26X6 skaftframlenging 48 |
P4 |
NPTF1/2 7/16-20unf 2-M10Plate tenging |
||||||
|
195 |
F5 |
Sex holu demantur flans pilotφ82.5x2.8 |
A5 |
Sívalur skaftφ31.75, samhliða lykill A7.96X7.96X31.75 |
P5 |
M22X1.5 M14X1.5 3-M10Plate tenging |
||||||
|
A6 |
Involute spline DP12/24Z=14, miðgat M8 |
P6 |
G1/2" G1/4 3-M10Plate tenging |
|||||||||
|
245 |
F6 |
4-φ11.5 Lítill ferningur flans pilotφ82.5x6.3 |
A7 |
Splined:SAE-6B 6D-25.3X21.3X6.2 |
P7 |
7/8-14UNF 7/16-20UNF 3-M10Plate tenging |
L |
Á móti |
B |
Svartur |
||
|
305 |
F7 |
Hjólmótorflans,4-φ13.5, pilotφ82.5x6.3 |
A8 |
Involute Spline DP12/24Z=14, miðgat M8 |
P8 |
2-φ13Port M14X1.5 3-M10Plate tenging |
||||||
|
395 |
F8 |
2-φ11 Tveggja holu tígulflans pilotφ82,5x6,3 |
A9 |
Sívalur skaft φ30 Samhliða lykill A10X8X45 |
P9 |
{{0}}φ13Port 0.4375-20UNF 3-M10Plate tenging |
||||||
|
S |
Silfur grár |
|||||||||||
|
490 |
F9 |
2-φ14.3 Tveggja holu demantsflans pilotφ101.6x6.3 |
A10 |
Splined 6D-30X26X6 Skaftframlenging57 |
P10 |
G1/2" G1/4 |
||||||
|
A11 |
Splined 6D-30X26X8 Skaftframlenging48 |
P11 |
M22X1.5 M14X1.5 |
|||||||||
|
F10 |
Leglaus mótor 4-φ14.3 Hringlaga flans, stýriφ100x6 |
A12 |
Keiluskaftφ35, Keila1:10, Samhliða lykill B6X6X20 |
P12 |
7/8-14unf O-hringur 7/16-20unf |
|||||||
|
F11 |
Leglaus mótor 4-φ13,5 ferningur flans, pilotφ101,6x6,3 |
A13 |
φ31.75 Keiluskaft, Keila1:8, Hneta: M24X1.5 |
P13 |
4-G1/2 Olíutengi að aftan G1/4' ' 2-M10Plate tenging |
|||||||
|
A14 |
Splined 6D-32X26X6 Skaftframlenging 56 |
P14 |
4-M22X1.5 M14x1.5 2-M10Plate tenging |
|||||||||
|
A15 |
Involute spline DP16/32,z=13,a=30 gráðu |
P15 |
4-7/8-14unf 7/16-20unf 2-M10Plate tenging |
|||||||||
|
A16 |
Spelkað 6D-34.85X28.14X8.64 |
P16 |
2-17/16-12un Hliðarolíupunktur 2-7/8-14unf Olíuport að aftan |
|||||||||
|
A17 |
Leglaus mótorskaft, 12/24, Z=12, a=30 gráðu |
|||||||||||
Athugið: Þegar taflan er notuð, vinsamlegast fyllið út kóða vinstri raða á strikasvæðinu og gefðu okkur, þar sem kóðaupplýsingarnar eru samanstendur af byggingu, tilfærslu, uppsetningarflans. úttaksskaft og tengi. Ef forskriftin er ekki í töflunni eða þú hefur sérstakar kröfur, vinsamlegast hafðu samband við okkur (whatsapp+8615106778662).

Algengar spurningar
Sp.: Hver er afhendingardagur eftir pöntun?
Sp.: Ef vörurnar uppfylla ekki kröfur, hvernig á að leysa vandamálið?
Sp.: Hvernig á að reikna út tog?
Tog (Nm) {{0}} Tilfærsla (cc/sn.) x vinnuþrýstingur (MPa) x 0,16 (stuðull)
Samkvæmt starfrænu setningunni: Vm (ml á radían) × w (radían á sekúndu) × p (MPa, mismunadrif) × (heildarnýtni vökvamótors) {{0}} w (radían á sekúndu) × T (Nm); svo T =Vm×P×η; þar sem millilítra á radíana af Vm er umreiknað í millilítra á hvern snúning og þarf að deila honum með 2π sem er margfaldað með 0,16.
Tilfærsluna má sjá á vörumerkinu. Vinnuþrýstingurinn fer eftir þrýstimælinum við inngang brautarvökvamótorsins. Með því að þekkja þessi tvö gildi geturðu reiknað út úttakssnúið brautvökvamótorsins á þessum tíma.
Sp.: Hvers konar mótorrás er til staðar?
maq per Qat: bmsy röð sporbraut vökva mótor með diska loki, Kína bmsy röð sporbraut vökva mótor með disk loki framleiðendur, birgja, verksmiðju

